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Muffa del pannello della porta automatica

Lo stampo del pannello della portiera dell'auto si trova sul lato interno della portiera dell'auto ed è installato in quattro posizioni sulla parte anteriore, posteriore, sinistra e destra della portiera dell'auto. È una parte importante delle parti interne dell'auto. Il pannello della portiera dell'auto è una parte estetica e non è consentita alcuna linea di saldatura. Nello stampaggio ad iniezione è necessario adeguare la linea di saldatura alla zona di non apparizione o eliminare la linea di saldatura. Lo stampo del pannello della porta di Kelong adotta un sistema a canale caldo con valvola a spillo sequenziale a 3 punti, che è controllato da un cilindro dell'olio o da un cilindro. L'apertura e la chiusura di 3 teste di ugelli caldi per ottenere l'effetto di stampaggio ad iniezione senza linee di saldatura. La selezione della posizione di ingresso della colla è determinata principalmente dall'analisi del flusso dello stampo e il tipo di bocca della colla viene utilizzato principalmente per ugelli di grandi dimensioni e immersioni. Ma c'è da notare una cosa: la posizione di alimentazione della colla è nella posizione di non apparizione o in quella non facilmente visibile dopo il montaggio del pannello della porta, come l'apertura della colla nella parte inferiore dello stampo del pannello della porta.
Nome stampo:
Muffa del pannello della porta automatica
Taglia del prodotto:
1042,3 * 497,5 * 89,8 mm
Numero di cavità:
1 cavità
Materiale in acciaio:
P20/718H/NAK80/S136H
Dimensioni dello stampo:
1350*800*500 mm
Adatto per pressa ad iniezione:
850T
Canale caldo:
YUDO/HASCO/Maestro
Sistema di espulsione:
Espulsione del ditale
Tempo ciclo stampo:
ANNI 80
Vita della muffa:
Un milione
Tempi di consegna dello stampo:
65 giorni
Caratteristiche dello stampo:
1. Lo stampo del pannello della porta adotta preferibilmente la struttura dello stampo a iniezione del canale caldo della valvola a spillo.
2. Valvola di sequenza della valvola a spillo a 10 punti, canale caldo, canale freddo, porta a banana (comunemente noto come attacco per colla a tromba) nella colla.
3. I cilindri dell'olio adottano tutti lo standard DME o HASCO.

Al servizio del famoso
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